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公告称，本次对外投资符合公司发展战略和发展需求，有利于提高公司竞争力，有利于公司进一步拓展业务，提高业务发展能力，增加公司营业收入，对公司的长远发展具有积极意义。责任编辑：王帅销量目标未过半 自主新能源车企下半年冲量武子晔 李溯婉为期三个月的新能源补贴过渡期已结束，新能源汽车的地方政府补贴从6月26日起已经取消，而国家补贴标准也比去年降低50%以上。一个多月来，这对于一直依赖补贴而快速发展起来的自主品牌新能源车而言是严峻的考验，亟待快速调整战略，并要开始尝试从政策市切换到市场市。新能源补贴将于2020年底完全取消，预留给企业“断奶”的时间并不多。

“证监会及时换帅，预示着将加快落实资本市场制度改革部署要求。而在系列深化改革落实中，旨在打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场的效果或逐步显现。”一位资深市场人士向《华夏时报》记者直言。平安证券分析师陈雯指出，2019年监管方面有望延续目前整体强监管下局部改善趋势。2019年资本市场改革红利有望持续释放，股票质押风险将逐步出清，有助于券商股估值的提升。

孟玮表示，以上项目充分体现了外资企业投资意愿和政府行政效率的有效结合，显示了外资对我国发展前景的强劲信心。并且，相信今后一段时间，还会有一批新能源、新型石化、电子信息等领域的外资大项目陆续落地。据介绍，下一步，发改委将会同有关方面继续推动优化外商投资环境，推进我国新一轮对外开放取得积极进展。

欧洲移动通信运营商巨头沃达丰集团对外关系总监约阿基姆·赖特尔则强调，确保5G供应商多样化对于保障和提升网络安全有重要作用。赖特尔说，需要有意识地拓宽欧洲通信网络的供应链、拓展供应来源、提升多样性。从网络安全角度看，影响欧洲通信网络弹性的是网络技术设备的供应不足、缺乏多样性，而“负责任的运营商总会维持多供应商的格局，（这样一旦发生）软件故障，运营商就有能力通过另一条路径传输网络数据。”

另外在技术研发和创新层面，目前所有手机企业都在为5G的到来做准备。相比华米OV等头部玩家，“中等生”在财力、人力以及技术实力方面与前者差距巨大，技术创新本就是用钱堆出来的，一边苦熬生存一边无力投入研发的“中等生”，创新从何谈起。至于5G市场的需求，是否真的像现在厂商们所期望的如此巨大，更是一个大问号。前不久华为总裁任正非在接受采访时曾表示，对于5G，这个社会是不是真正有需求了？如果社会没有真正的需求，那么全身心投入进去就没有意义。科学技术的超前研究，不代表相关领域的社会需求已经产生了。

责任编辑：李锋北京：非京牌车要管起来人民日报 本报记者 朱竞若 王昊男街头驶过9台小轿车，就可能有一台是非京牌的，这就是当下的北京。数据显示：截至今年4月，北京全市机动车保有量，即北京号牌的机动车达596.8万辆；而目前平均每周，6环内通过办理“进京证”在京使用的外地号牌车辆超70万辆。