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收割用户？尽管ofo依靠两笔动产质押，暂时解决了资金问题，但谁都知道，这并不是长久之策。目前，摩拜和ofo两家头部企业确实悄然调整了市场策略，自去年7月开打的“补贴战”不再为继。双方均取消了“1元月卡”，恢复到20元/月，单次骑车价格稳定为1元。摩拜的季卡、半年卡和年卡也同时涨价，其中包年骑行要240元。

2、安联保险-超级分类帐的保险授权产品传统技术手段难以确定保险的承保和理赔的定损，难以防范每年的伪造和诈骗行为为保险行业带来的巨额损失，而安联保险基于超级账本区块链的保险赋能产品与花旗集团系统联系在一起，使得保险公司能够在区块链上记录更新、保费支付和索赔过程，简化了整个交易过程。

奥纬咨询西班牙分公司合伙人亚历杭德罗·加夫纳说：“电动汽车的普及将依赖政府监管、电池成本降低以及充足的充电基础设施等一系列因素。”报道称，奥纬的报告显示，由于排放法规收紧，电动汽车的市场份额将大幅增加，特别是在2020年至2025年之间。报告称：“售出新车的60%以上将是电动汽车。”但值得注意的是，电动汽车的普及程度会因地区而异，而中国将处于领先地位。欧洲的电动汽车比例将为25%，而美国和日本将明显落后。在美国和日本市场，混合动力汽车的比例将维持在较高水平。由于电动汽车技术尚未普及，非洲和南美将远远落后于上述地区。

为此，周边众多兄弟城市展开争夺，其中尤以南通和苏州最为积极。今年2月，“上海第三机场选址江苏南通海门”的消息登上各大媒体头条。不过，很快，民航局方面就表示：“民航局没有受理过上海第三机场选址的申请。在全国民用运输机场布局规划中，也没有上海第三机场。”

按照计划，上市后东正金融将继续扩大及优化经销商网络，拓展豪华品牌汽车经销商、二网经销商，此外，还将拓展专门从事二手车销售的经销商，以增加在二手车金融市场的份额。同时，针对近年来迅速发展的二手车金融市场，东正金融还将设计新的贷款产品，以充分满足用户需求。

随着发行规模逐渐增多，内地企业发行的海外债券到期量也逐渐上升。Wind统计显示，从2018年开始，这些海外债券将逐渐进入兑付高峰期，债务偿付压力将有所加大。值得一提的是，内地企业发行的这些海外债券大部分是以美元计价。今年4月以来，人民币对美元转入新一轮贬值，近期贬值较快，截至6月28日，在岸和离岸人民币兑美元汇率双双跌破6.62元。在美元走势较强的背景下，人民币对美元仍有调整压力，汇率波动叠加兑付规模增多，或进一步加大相关企业外债偿付压力。好在目前企业外债规模总体不大，潜在的风险仍限于个体。（王姣）